حمل‌ونقل بین‌المللی یکی از ارکان اساسی زنجیره تأمین جهانی و تجارت فرامرزی به شمار می‌آید. انتخاب روش حمل مناسب تاثیر قابل‌توجهی بر هزینه‌های نهایی، زمان تحویل و رضایت مشتری دارد. در دنیای امروز که رقابت در بازارهای جهانی بسیار شدید است، کسب‌وکارها باید با دقت و آگاهی کامل بهترین گزینه را متناسب با نیاز خود انتخاب کنند. سه روش عمده حمل‌ونقل بین‌المللی عبارتند از حمل‌ونقل هوایی، حمل‌ونقل دریایی و حمل‌ونقل زمینی. هر یک از این روش‌ها مزایا، معایب، هزینه‌های خاص و کاربردهای متفاوتی دارند که در این مقاله به‌صورت جامع مورد بررسی قرار می‌گیرند. بهترین ترخیص کار گمرک
۱. حمل‌ونقل هوایی
۱.۱ تعریف و معرفی
حمل‌ونقل هوایی به بهره‌برداری از هواپیماها برای جابجایی بار از نقطه‌ای به نقطه دیگر در مسافت‌های طولانی گفته می‌شود. این روش به دلیل سرعت بسیار بالا و امکان ارسال کالا به مقاصد دورافتاده، رهیافتی مناسب برای کالاهای با ارزش بالا، حساس به زمان و کالاهای سبک وزن به شمار می‌آید. خطوط هوایی فلج اساسی در تجارت بین‌المللی هستند و خدمات متنوعی از جمله فریت بار (Freight) یا هوایی کالاها، پست هوایی (Air Mail) و خدمات کارگو (Cargo) را ارائه می‌دهند.
۱.۲ مزایای حمل‌ونقل هوایی
• سرعت بالا:
بارها، حتی کالاهای حساس و با فوریت زمانی، می‌توانند در عرض چند ساعت تا چند روز به مقصد برسند. این ویژگی برای صنایع پزشکی و دارویی، الکترونیک و کالاهای فاسدشدنی اهمیت اساسی دارد. به‌عنوان مثال، انتقال تجهیزات پزشکی یا واکسن‌های حساس به دمای بالا در کوتاه‌ترین زمان ممکن تنها از طریق حمل‌ونقل هوایی امکان‌پذیر است.
• امنیت و ایمنی بالا:
حمل‌ونقل هوایی به‌دلیل مراحل کنترلی دقیق در فرودگاه‌ها، بسته‌بندی استاندارد و ردیابی لحظه‌ای بارها، ریسک سرقت و آسیب‌دیدگی را به حداقل می‌رساند. هواپیماها نیز با توجه به ارتفاع زیاد پرواز از خطرات جاده‌ای و دریایی در امان هستند.
• دسترسی به مناطق دورافتاده:
در برخی کشورها یا مناطق دورافتاده که زیرساخت‌های زمینی یا دریایی مناسبی ندارند، تنها گزینه رفع نیاز ارسال کالا، هواپیما است. این ویژگی به توسعه اقتصادی مناطقی که دسترسی زمینی محدود یا دشوار دارند کمک می‌کند.
• انعطاف‌پذیری بالا:
برخی شرکت‌های هواپیمایی کارگو خدمات Door-to-Door ارائه می‌دهند؛ به این معنی که کالا از درب فرستنده تحویل گرفته شده و به درب مقصد تحویل داده می‌شود. این امر باعث کاهش هزینه‌های جانبی حمل‌ونقل و آسان‌تر شدن فرآیند لجستیک می‌شود.
۱.۳ معایب حمل‌ونقل هوایی
• هزینه بالا:
یکی از مهم‌ترین معایب حمل‌ونقل هوایی، تعرفه‌های بالای آن است. نرخ‌های حمل هوایی به‌طور میانگین چند برابر هزینه حمل دریایی یا زمینی برای یک واحد وزن یکسان است. بنابراین برای کالاهای حجیم یا کم‌ارزش اقتصادی نیست.
• محدودیت‌های وزن و حجم:
هر هواپیما ظرفیت وزنی و ابعادی محدود دارد. اگر کالایی از حد مجاز حجمی یا وزنی فراتر رود، برای ارسال باید به روش‌های ترکیبی یا تخصصی دیگر متوسل شد که هزینه‌ها را افزایش می‌دهد.
• وابستگی به شرایط جوی:
شرایط نامساعد آب‌وهوایی مانند مه غلیظ، تندباد، باران سنگین یا طوفان ممکن است باعث تأخیر یا زمین‌گیر شدن پروازها شود. این تاخیرها گاهی برنامه‌ریزی‌های حساس تجاری را دچار خلل می‌کنند.
• محدودیت در ارگان حزبی:
برخی قوانین بین‌المللی مانند ممنوعیت حمل مواد خطرناک یا کالاهای ممنوعه، باعث می‌شود شرکت‌های هواپیمایی نتوانند انواع مختلف کالاها را انتقال دهند. همچنین پروازهای مستقیم به همه کشورها و فرودگاه‌ها وجود ندارد و در برخی مواقع نیاز به توقف یا تعویض هواپیما است.
۲. حمل‌ونقل دریایی
۲.۱ تعریف و معرفی
حمل‌ونقل دریایی به جابجایی کالا و بار توسط کشتی‌ها، شناورهای کانتینری، تانکرها و سایر انواع کشتی‌های باری گفته می‌شود. این روش بیش از ۸۰٪ حجم تجارت بین‌المللی را در جهان به خود اختصاص می‌دهد و برای انتقال حجم قابل توجهی از کالاهای سنگین و حجیم، نظیر مواد خام معدنی، نفت، کالاهای فله‌ای (بِیُل) و کانتینری، بسیار به‌صرفه و اقتصادی است. بندرها به‌عنوان نقطه شروع و پایان مسیرهای دریایی عمل می‌کنند و شبکه حمل‌ونقل زمینی در اطراف این بندرها برای بارگیری و تخلیه کالاها فعال می‌شود.
۲.۲ مزایای حمل‌ونقل دریایی
• هزینه به‌صرفه برای حجم بالا:
کشتی‌های باری قادر به حمل هزاران کانتینر یا هزاران تن کالا در هر سفر هستند. هزینه هر تن یا هر کانتینر در حمل دریایی بسیار پایین‌تر از سایر روش‌ها محاسبه می‌شود؛ به‌ویژه برای کالاهای حجیم یا سنگین که ارزش واحد وزن کمی دارند، مانند مواد معدنی، فولاد، مصالح ساختمانی و کالاهای تولیدی.
• ظرفیت زیاد:
امکان حمل کالاهای بسیار حجیم یا با وزن‌های بالا فراهم است؛ برای مثال تانکرهای نفتکش قادر به حمل میلیون‌ها بشکه نفت هستند. این ظرفیت بالا سبب شده حمل دریایی به اصلی‌ترین روش حمل کالاهای فله و کانتینری تبدیل شود.
• سازگاری با انواع کالاها:
از مایعات فله‌ای (نفت، گاز، محصولات شیمیایی) تا بارهای کانتینری و کالاهای فله خشک (گندم، ذرت، کودهای شیمیایی)، همگی به‌روند ساده و مقرون‌به‌صرفه قابل انتقال هستند. کشتی‌ها همچنین به دلیل تنوع زیاد (کانتینری، رول-آن رول-آف، تانکری، فله‌بر) قابلیت تطبیق با نیازهای گوناگون را دارند.
• کارآیی انرژی:
از نظر مصرف انرژی در واحد وزن-مسافت، کشتی‌ها مقرون‌به‌صرفه‌ترین وسیله حمل کالا هستند. به‌علاوه، تحقیقات و نوآوری‌های اخیر در زمینه سوخت‌های پاک و کشتی‌های برقی یا هیدروژنی امکان کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای را افزایش داده است.
۲.۳ معایب حمل‌ونقل دریایی
• زمان تحویل طولانی‌تر:
یکی از مهم‌ترین محدودیت‌های حمل دریایی، مدت‌زمان طولانی سفر است. بسته به مسیر مبدا و مقصد، ممکن است حمل کالا از چند هفته تا چند ماه طول بکشد. این مساله برای کالاهای با فوریت زمانی پایین شاید قابل‌قبول باشد، اما برای کالاهای سریع‌الفساد یا پروژه‌های حساس، نامناسب است.
• وابستگی به زیرساخت بندری:
بندر مناسب با عمق کافی، تجهیزات بارگیری و تخلیه مدرن و شبکه حمل‌ونقل زمینی کارآمد برای تحویل نهایی کالا ضروری است. در صورت ضعف در هر یک از این بخش‌ها، هزینه‌های اضافی یا تاخیر در تخلیه و بارگیری رخ می‌دهد.
• ریسک‌های محیطی و امنیتی:
شرایط جوی نامساعد دریا (طوفان‌ها، موج‌های بزرگ) می‌تواند خطر غرق شدن یا آسیب به کالاها را افزایش دهد. همچنین خطر دزدی دریایی در برخی منطقه‌ها مانند خلیج عدن، سواحل سومالی یا بنادر خاص وجود دارد که مستلزم صرف هزینه برای بیمه‌ها و تامین امنیت اضافی است.
• محدودیت در دسترسی انشعابی:
حمل دریایی معمولاً تا بندر مقصد صورت می‌گیرد و برای رسیدن به نقطه نهایی باید از حمل‌ونقل زمینی یا ریلی استفاده شد. این موضوع زمان تخلیه و زمان‌بری فرایندهای گمرکی را افزایش می‌دهد.
۳. حمل‌ونقل زمینی
۳.۱ تعریف و معرفی
حمل‌ونقل زمینی شامل جابجایی کالا با استفاده از کامیون، تریلر، واگن قطار، کامیون یخچالی یا کامیون تانکری در مسیرهای جاده‌ای و ریلی است. این روش عمدتا برای مسافت‌های کوتاه تا متوسط (عموما داخل یک قاره یا میان کشورهایی که مرز مشترک زمینی دارند) کاربرد دارد. حمل زمینی در قالب FTL (Full Truck Load)، LTL (Less Than Truck Load) و خدمات حمل ترکیبی (Intermodal) انجام می‌شود.
۳.۲ مزایای حمل‌ونقل زمینی
• انعطاف‌پذیری و دسترسی درب به درب:
یکی از مهم‌ترین مزایای حمل زمینی این است که می‌توان کالا را از کارخانه یا انبار فرستنده تحویل گرفته و تا درب مشتری نهایی تحویل داد. این حذف نیاز به جابهجایی مکرر بار و پالت‌ها در مراکز انتقال مختلف باعث کاهش هزینه‌های جانبی و زمان کل عملیات می‌شود.
• هزینه نسبتاً پایین در فواصل کوتاه:
برای مسیرهای کوتاه‌تر (مثلا حداکثر ۱۰۰۰ کیلومتر)، حمل زمینی می‌تواند از نظر اقتصادی به‌صرفه باشد. هزینه سوخت و نگهداری خودروهای سنگین به نسبت مسافت و حجم بار به‌سادگی قابل محاسبه است و برخلاف بسته‌بندی ویژه یا بیمه‌های سنگین هواپیما و کشتی نیاز کمتری دارد.
• سرعت قابل قبول و زمان‌بندی منعطف:
در فواصل کوتاه و با جاده‌ها و زیرساخت‌های خوب، کامیون‌ها می‌توانند تحویل تقریبا فوری و زمان‌بندی دقیقی ارائه دهند. برای توزیع کالا درون‌شهری یا منطقه‌ای، حمل زمینی بهترین گزینه محسوب می‌شود.
• نظارت و کنترل بهتر بر بار:
رانندگان یا اپراتورهای زمینی امکان نظارت فیزیکی مستقیم بر وضعیت بسته‌بندی و سلامت کالا دارند. همچنین در صورت نیاز به توقف اضطراری یا تغییر مسیر، تصمیم‌گیری سریع‌تر انجام می‌شود.
۳.۳ معایب حمل‌ونقل زمینی
• محدودیت در فواصل طولانی:
برای مسیرهای فراتر از ۱۵۰۰ کیلومتر یا عبور از قاره‌ها، حمل زمینی به‌صرفه نیست. هزینه سوخت، استهلاک خودرو و خستگی راننده باعث افزایش هزینه و کاهش سرعت عملیاتی می‌شود.
• وابستگی به شرایط جاده‌ای و مرزها:
کیفیت جاده‌ها، ترافیک، محدودیت‌های ترافیکی شبانه یا قوانین رانندگی در کشورهای مختلف می‌تواند تاخیرهای غیرمنتظره ایجاد کند. عبور از مرزها همواره مستلزم انجام تشریفات گمرکی، باراندازی موقت یا بازرسی‌های امنیتی است که زمان‌بر است.
• امنیت کمتر نسبت به هواپیما و دریا:
خطرات تصادفات جاده‌ای، سرقت کابینتی یا سرقت محموله در توقف‌های بین‌راهی وجود دارد. همچنین رانندگان در معرض خطرات جوی و جاده‌ای هستند.
• محدودیت در وزن هر محموله:
هر کامیون یا واگن قطار حداکثر وزن مجاز خاصی دارد (معمولا تا ۲۵ تن برای کامیون‌های معمولی). اگر کالا سنگین‌تر باشد یا به شکل اقلام بسیار حجیم باشد، نیاز به استفاده از خودروهای ویژه یا قطارهای ترانزیتی است که هزینه‌ها را افزایش می‌دهد.
۴. معیارهای کلیدی در انتخاب روش حمل‌ونقل
۴.۱ هزینه
یکی از مهم‌ترین فاکتورها در تصمیم‌گیری، هزینه کلی حمل بار است. هزینه کلی شامل هزینه حمل پایه (Rate)، هزینه سوخت، هزینه بیمه، هزینه‌های اضافی گمرکی و هزینه‌های بسته‌بندی و بسته‌بندی مجدد است. هزینه حمل هوایی به ازای هر کیلوگرم بالاترین است، اما برای کالاهای با ارزش بالا یا حساس به زمان شاید توجیه اقتصادی داشته باشد. هزینه حمل دریایی برای محموله‌های حجیم و سنگین مقرون‌به‌صرفه‌ترین است، اما زمان تحویل طولانی‌تر می‌تواند هزینه‌های ذخیره‌سازی را افزایش دهد. حمل زمینی در مسیرهای کوتاه‌تر معمولا از نظر هزینه پایین‌تر است، اما برای فواصل دور همراه با هزینه‌های سوخت و استهلاک بالا می‌شود.
۴.۲ زمان تحویل
زمان تحویل تعیین‌کننده میزان فوریت کالا است. اگر کالا برای یک پروژه حساس یا بازار سریع‌التحول باشد، حمل هوایی بهترین گزینه است؛ چرا که می‌تواند در کمتر از ۲۴ تا ۴۸ ساعت در اکثر نقاط دنیا کالا را به مقصد برساند. حمل دریایی ممکن است از ۲ هفته تا ۲ ماه به طول انجامد. حمل زمینی در محدوده داخل قاره‌ای، بسته به فاصله و کیفیت جاده‌ها، از چند ساعت تا چند روز زمان می‌برد.
۴.۳ نوع کالا (وزن، حجم، حساسیت)
کالاهای حساس به زمان (مانند میوه‌ها، گل‌های تازه، داروهای خاص)، کالاهای با ارزش بالا (قطعات الکترونیکی، طلا، جواهرات) یا کالاهای حساس به دما (واکسن‌ها، فرآورده‌های لبنی، گوشت منجمد) معمولا باید از حمل هوایی استفاده کنند. کالاهای فله یا کانتینری حجیم مانند فولاد، نفت، ذرت، سنگ‌آهن یا لوازم خانگی بزرگ، عمدتا از حمل دریایی بهره می‌برند. کالاهای سبک وزن و متوسط در مسیرهای منطقه‌ای اغلب از طریق حمل زمینی جابه‌جا می‌شوند.
۴.۴ مقصد و مسیر
اگر مقصد در قاره‌ای دیگر قرار دارد یا دسترسی زمینی وجود ندارد (مانند جزایر دورافتاده)، حمل دریایی یا هوایی ضرورت پیدا می‌کند. در مسیرهای داخل قاره‌ای یا کشورهایی با مرزهای زمینی مشترک، حمل زمینی امکان‌پذیر و اقتصادی است. همچنین انتخاب مسیر باید به وجود یا نبود زیرساخت‌های مدرن بندری، ریلی یا جاده‌ای توجه کند. برای مثال، انتقال کالا به کشورهای آفریقای مرکزی ممکن است به دلیل نبود بنادر مجهز یا جاده‌های نامناسب به عمر بار بیشتر و هزینه بالاتر بیانجامد.
۴.۵ مسائل امنیتی و ریسک‌ها
سرقت، آسیب‌دیدگی کالا در حین حمل، شرایط جوی نامساعد، اقدامات تروریستی یا ناآرامی‌های سیاسی در کشور مقصد یا مسیر ممکن است تهدیدی برای حمل‌ونقل باشد. حمل هوایی کمترین میزان سرقت و آسیب را دارد، اما در برابر شرایط جوی نامساعد آسیب‌پذیر است. حمل دریایی در معرض دزدی دریایی و طوفان‌های شدید است. حمل زمینی بیشتر مستعد تصادفات و سرقت جاده‌ای است. باید بیمه جامع متناسب با نوع حمل انتخاب شود.
۴.۶ انعطاف‌پذیری و قابلیت ردیابی
بسیاری از شرکت‌های حمل‌ونقل مدرن خدمات ردیابی لحظه‌ای (GPS Tracking) ارائه می‌کنند که به کاربران امکان می‌دهد موقعیت و وضعیت بار را در هر لحظه دنبال کنند. حمل هوایی در اغلب مواقع خدمات ردیابی دقیق دارد. حمل زمینی نیز با نصب دستگاه‌های ردیابی قابل رصد است. حمل دریایی با توجه به زمان طولانی و توقف‌های متعدد ممکن است ردیابی دقیق را کمی دشوارتر کند، اما اپلیکیشن‌های مدرن امکان آماده‌سازی وضعیت کانتینر را فراهم می‌کنند.
۵. روش‌های ترکیبی (Intermodal)
۵.۱ تعریف و مزایا
روش‌های ترکیبی یا Intermodal Transport به معنای استفاده از بیش از یک وسیله حمل‌ونقل برای انتقال کالا از مبدا تا مقصد است. برای مثال، کالا از طریق کامیون به بندر منتقل شده، سپس از طریق کشتی به بندر مقصد ارسال شده و در نهایت با قطار یا کامیون به درب مشتری تحویل داده شود. این رویکرد باعث می‌شود مزایای هر روش (مانند سرعت حمل هوایی یا اقتصاد حمل دریایی) با معایب آنها به حداقل برسد.
مزایای روش ترکیبی شامل:
• کاهش هزینه با بهره‌گیری از حمل دریایی برای بخش عمده مسیر و بهره‌گیری از حمل زمینی برای بخش پایانی.
• افزایش سرعت تحویل با ترکیب حمل هوایی و زمینی برای کالاهای حساس.
• بهینه‌سازی بسته‌بندی و بارگیری: هر وسیله حمل مجازاتی خاص برای بارگیری دارد که با تنظیم بسته‌بندی و کانتینرها می‌توان از ظرفیت حداکثری بهره برد.
• کاهش تأخیرات احتمالی: اگر یکی از روش‌ها با مشکل مواجه شود، روش جایگزین ممکن است زمانِ توقف را کاهش دهد.
۵.۲ معایب و محدودیت‌ها
• زمان‌بری فرآیند بارگیری و تخلیه مجدد در هر نقطه انتقال (ترمینال‌ها).
• نیاز به هماهنگی دقیق بین شرکت‌های حمل‌ونقل مختلف (مثلاً هماهنگی بین اپراتور دریایی و شرکت کارگو زمینی).
• هزینه‌های اضافی مربوط به بارگیری و جابجایی مکرر کالا.
• پیچیدگی بیشتر در فرایندهای گمرکی: هر مرز یا ترمینال انتقال ممکن است قوانین و تشریفات خاص خود را داشته باشد.
۶. تحلیل مقایسه‌ای سه روش
۶.۱ جدول مقایسه کلی (مفاهیمی)
برای درک بهتر تفاوت‌ها، در ادامه مقایسه‌ای جامع از سه روش ارائه می‌شود:
• هزینه به‌ازای هر کیلومتر/هر واحد وزن
– هوایی: گران‌ترین گزینه، به ویژه برای کالای سنگین یا حجیم.
– دریایی: ارزان‌ترین گزینه برای حجم‌های بالا و مسافت‌های طولانی.
– زمینی: میانگین هزینه، مناسب برای فواصل کوتاه تا متوسط.
• زمان تحویل
– هوایی: کوتاه‌ترین زمان (۲۴ تا ۷۲ ساعت بسته به مقصد).
– دریایی: طولانی‌ترین زمان (۲ هفته تا ۲ ماه بسته به مسیر و توقف‌ها).
– زمینی: زمان متوسط (چند روز تا یک هفته بسته به فاصله و وضعیت جاده).
• انعطاف‌پذیری در خدمات
– هوایی: محدود به فرودگاه‌ها، اما خدمات Door-to-Door توسط شرکت‌های کارگو ارائه می‌شود.
– دریایی: محدود به بنادر اصلی و شبکه ریلی یا جاده برای تحویل نهایی.
– زمینی: مستقیم Door-to-Door، بیشترین انعطاف را دارد.
• امنیت و ریسک
– هوایی: کمترین ریسک سرقت، اما تاخیرهای جوی ممکن است.
– دریایی: ریسک دزدی دریایی، طوفان‌های دریایی، نیاز به بیمه گسترده.
– زمینی: ریسک تصادف، سرقت جاده‌ای و شرایط جاده‌ای نامطلوب.
• قابلیت ردیابی
– هوایی: سیستم‌های ردیابی دقیق و آنلاین.
– دریایی: ردیابی کانتینری، اما با تاخیر گزارش‌ها.
– زمینی: ردیابی GPS در کامیون‌ها و واگن‌ها، گزارش‌های موقعیت به‌روز.
۶.۲ جمع‌بندی مزایا و معایب
• حمل‌ونقل هوایی:
مزایا: سرعت بالا، امنیت و ردیابی دقیق، مناسب کالاهای سبک، ارزشمند و حساس به زمان.
معایب: هزینه بسیار بالا، محدودیت حجمی و وزنی، وابستگی به شرایط جوی.
• حمل‌ونقل دریایی:
مزایا: هزینه پایین برای حجم و وزن بالا، ظرفیت زیاد، مناسب برای کالاهای فله‌ای و کانتینری.
معایب: زمان تحویل طولانی، نیاز به زیرساخت بندری قوی، ریسک‌های محیطی و امنیتی.
• حمل‌ونقل زمینی:
مزایا: انعطاف‌پذیری بالا، دسترسی درب به درب، هزینه مناسب در فواصل کوتاه، نظارت مستقیم بر بار.
معایب: ریسک تصادف و سرقت، محدودیت در فواصل طولانی، وابستگی به شرایط جاده و تشریفات مرزی.
۷. نکات کاربردی برای انتخاب روش مناسب
۷.۱ بررسی نیازهای کسب‌وکار
ابتدا باید به دقت نیازهای کسب‌وکار خود را از نظر فوریت زمانی، میزان بودجه، ماهیت کالا (حساس به دما، ارزشمند یا حجیم) و مقصد نهایی بررسی کنید. آیا تحویل سریع و تضمینی کالا برای شما حیاتی است؟ یا حجم بالای کالا دارید که اولویت شما صرفه‌جویی در هزینه‌هاست؟ این سوالات به شما کمک می‌کند گزینه‌های خود را محدود کنید.
۷.۲ ارزیابی هزینه‌های مستقیم و غیرمستقیم
هزینه مستقیم شامل نرخ پایه حمل، هزینه بیمه و هزینه‌های سوخت است. اما هزینه‌های غیرمستقیم نیز اهمیت دارند، مانند هزینه نگهداری کالا در انبار به دلیل تأخیر طولانی، هزینه‌های تخلیه و بارگیری چندباره و هزینه‌های جانبی گمرکی. برای مثال اگر حمل دریایی ارزان‌تر باشد ولی زمان تحویل بیش از حد طولانی شود و باعث افزایش هزینه نگهداری در انبار شود، شاید بهتر باشد بخش بار از هواپیما و بخش سنگین را از کشتی ارسال کرد.
۷.۳ مقایسه زمان‌بندی و برنامه‌ریزی دقیق
قیمت ارزان در حمل دریایی ممکن است برای برخی پروژه‌ها مناسب باشد، اما اگر تاریخ تحویل دقیق باشد یا کالا برای فصل خاصی از سال (مثل فصل برداشت محصولات کشاورزی یا فروش فصلی پوشاک) باشد، تاخیر ممکن است منجر به از دست رفتن بازار یا فرصت‌های فروش شود. حمل هوایی می‌تواند در این موارد گزینه مقرون‌به‌صرفه باشد.
۷.۴ در نظر گرفتن بیمه و امنیت
ممکن است حمل‌ونقل دریایی یا زمینی ریسک سرقت و آسیب‌دیدگی بالاتری داشته باشد. قبل از انتخاب روش، باید پوشش بیمه‌ای مناسبی تهیه کنید و از شرکت حمل‌ونقل درباره میزان جبران خسارت در صورت بروز حوادث سوال کنید. شرکت‌های لجستیک بین‌المللی معمولاً بسته‌های متنوعی ارائه می‌دهند که می‌توانید متناسب با ارزش کالا و مسیر حمل آن را انتخاب کنید.
۷.۵ استفاده از خدمات لجستیکی شخص ثالث (3PL)
بسیاری از کسب‌وکارهای بین‌المللی از خدمات شرکت‌های لجستیکی ثالث (3PL) یا چهارم (4PL) استفاده می‌کنند. این شرکت‌ها با شبکه گسترده‌ای از شرکای حمل‌ونقل، می‌توانند بهینه‌ترین ترکیب روش‌ها را برای کاهش هزینه و افزایش سرعت تحویل پیشنهاد دهند. آنها همچنین خدمات اضافی مانند انبارداری، بسته‌بندی مجدد، خدمات گمرکی و ردیابی آنلاین را ارائه می‌دهند که فرآیند صادرات و واردات را ساده‌تر می‌کند.
۸. روندهای جدید و فناوری‌های نوظهور
۸.۱ دیجیتالی شدن و ردیابی هوشمند
استفاده از اینترنت اشیاء (IoT) و حسگرهای هوشمند برای رهیابی دقیق دما، رطوبت و موقعیت جغرافیایی کالاها، به ویژه در حمل‌ونقل هوایی و دریایی، در حال افزایش است. این فناوری‌ها به صاحب کالا اجازه می‌دهند در هر لحظه از وضعیت محموله آگاه باشند و در صورت بروز مشکل (مثلا افزایش دما برای محموله‌های پزشکی) سریعا اقدامات اصلاحی انجام دهند.
۸.۲ اتوماسیون در بندرها و فرودگاه‌ها
استفاده از ربات‌ها و سیستم‌های مکانیزه برای بارگیری و تخلیه کانتینرها در بندرها و فرودگاه‌ها باعث افزایش سرعت و کاهش خطاهای انسانی می‌شود. این شاخصه موجب کاهش زمان توقف کشتی یا هواپیما و در نتیجه کاهش هزینه‌های کلی لجستیکی می‌شود.
۸.۳ کشتی‌های سبز و سوخت‌های جایگزین
برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، شرکت‌های بزرگ حمل‌ونقل دریایی در حال طراحی کشتی‌هایی هستند که از سوخت‌هایی مانند LNG (گاز طبیعی مایع)، هیدروژن یا منابع انرژی تجدیدپذیر استفاده می‌کنند. این روند در سال‌های آینده به تدریج به کاهش هزینه‌های سوختی و نگرانی‌های زیست‌محیطی کمک می‌کند.
۸.۴ خودروهای خودران و قطارهای هوشمند
در حمل‌ونقل زمینی، خودروهای سنگین خودران می‌توانند راندمان حمل‌ونقل را افزایش داده و خطاهای انسانی را کاهش دهند. همچنین قطارهای هوشمند با بهینه‌سازی زمان‌بندی و مصرف انرژی، فرصت‌های جدیدی برای حمل ریلی فراهم کرده‌اند.
۹. مطالعه موردی: یک شرکت تولیدی در ایران
برای درک بهتر مفاهیم ذکرشده، می‌توانیم به یک مثال واقعی توجه کنیم. فرض کنید شرکت «الف» در تهران مشغول تولید قطعات خودرویی است و قصد دارد محموله‌های خود را به آمریکا ارسال کند. در ادامه روند تصمیم‌گیری این شرکت تشریح شده است:
• مرحله اول: تحلیل نیازها
– حجم ماهانه تولید: حدود ۲۰ کانتینر ۲۰ فوت.
– ارزش هر قطعه متوسط است اما بار فصلی ندارند.
– نیاز به تحویل در بازار آمریکای شمالی طی ۳۰ روز بعد از تولید.
• گزینه ارزیابی‌ها
الف) حمل‌ونقل دریایی
• هزینه تقریبی برای هر کانتینر: ۲۵۰۰ دلار از بندر عباس تا لس‌آنجلس.
• زمان تحویل: حدود ۳۰ تا ۴۰ روز به همراه زمان تخلیه و انتقال زمینی به انبار توزیع.
• مزایا: هزینه پایین، قابلیت حمل حجم بالا.
• معایب: زمان تحویل حدودا ۴۰ روز که نزدیک سقف زمان موردنیاز است؛ احتمال تاخیر در اوج فصل جابهجایی.
ب) حمل‌ونقل هوایی
• هزینه تقریبی برای هر کیلوگرم: ۶ دلار. برای ۲۰ کانتینر معادل وزن حدود ۲۰۰ تن (۲۰۰,۰۰۰ کیلوگرم)، هزینه تقریبی ۱ میلیون و ۲۰۰ هزار دلار.
• زمان تحویل: حدود ۵ تا ۷ روز شامل مراحل گمرکی.
• مزایا: سرعت بالا، تضمین تحویل پیش از موعد مقرر.
• معایب: هزینه بسیار بالا که با سود حاشیه‌ای شرکت مغایرت دارد.
ج) حمل‌ونقل ترکیبی (درون کانتینر)
• ارسال کانتینرها از کارخانه به بندرعباس با کامیون: حدود ۱۵۰ دلار به ازای هر کانتینر.
• حمل دریایی از بندرعباس تا پورت ایروین (Port Everglades) آمریکا: حدود ۲۵۰۰ دلار.
• حمل زمینی از پورت به انبار توزیع در نزدیکی میامی با قطار یا کامیون: حدود ۲۰۰ دلار.
• زمان تقریبی: ۲۵ تا ۳۰ روز.
• کل هزینه تقریبی: (۱۵۰ + ۲۵۰۰ + ۲۰۰) × ۲۰ کانتینر ≈ ۵۷,۰۰۰۰ دلار.
مقایسه نهایی
با توجه به مقدار تولید، زمان تحویل و هزینه موردنظر، شرکت «الف» تصمیم گرفت از روش ترکیبی استفاده کند؛ زیرا ضمن حفظ زمان تقریبی ۳۰ روز، هزینه آن به یک‌پنجم هزینه حمل‌هوایی تقلیل می‌یابد. با هماهنگی با یک شرکت لجستیکی ثالث، فرآیند حمل از کارخانه تا بندر و سپس ردیابی کانتینرها تا انبار توزیع به طور هماهنگ و با حداقل تاخیر انجام شد.
نتیجه‌گیری
انتخاب روش حمل‌ونقل بین‌المللی به مجموعه‌ای از عوامل بستگی دارد که شامل هزینه مستقیم و غیرمستقیم، زمان تحویل، نوع کالا، مسیر و زیرساخت‌های موجود، ریسک‌های امنیتی و شرایط محیطی و همچنین فوریت نیاز تجاری می‌شود. حمل‌ونقل هوایی بهترین گزینه برای کالاهای ارزشمند، حساس به زمان و سبک وزن است؛ حمل‌ونقل دریایی برای کالاهای حجیم و سنگین با حجم بالا مقرون‌به‌صرفه است؛ و حمل‌رزمینی برای فواصل کوتاه تا متوسط و تحویل درب‌به‌درب مناسب است.
روش‌های ترکیبی (Intermodal) امروزه به یک راهکار هوشمندانه تبدیل شده‌اند که می‌توانند مزایای روش‌های مختلف را در کنار هم قرار دهند و معایب هر کدام را تا حد زیادی کاهش دهند. انتخاب نهایی باید براساس تحلیل دقیق نیازهای لجستیکی کسب‌وکار، محاسبه هزینه‌ها، زمان‌بندی دقیق و ارزیابی ریسک‌ها صورت گیرد.
در دنیای پرشتاب امروز، زمان و هزینه دو فاکتور اصلی هستند که می‌توانند تعیین‌کننده موفقیت یا شکست یک پروژه تجاری باشند. بنابراین کسب‌وکارها باید به‌روز باشند، از فناوری‌های جدید در ردیابی و مدیریت محموله استفاده کنند، روش‌های ترکیبی را در نظر بگیرند و در نهایت با تکیه بر مشورت شرکت‌های لجستیکی متخصص، بهینه‌ترین راهکار را برای حمل‌ونقل بین‌المللی خود انتخاب نمایند.